Īrijas autovadītāji, braucot pa deviņām valsts automaģistrālēm un caur tuneļiem, pagājušajā gadā ir pārmaksājuši vairāk nekā 350000 eiro, ziņo RTE.
Kaut arī kasēs sīknauda atlikumam vienmēr ir pieejama, daļa autovadītāju izvēlējušies to neņemt vai maksāšanas spainītī iemetuši vairāk naudas, nekā bija nepieciešams.
Vislielākā pārmaksa – 99000 eiro – ir bijusi uz automaģistrāles M1, kas savieno Dublinu ar Belfāstu. Tālāk seko Limerick tunelis zem Šenonas upes, kur autovadītāji pārmaksājuši 50000 eiro vairāk nekā prasīts. 49000 eiro pārmaksāti uz N6 maršrutā uz Galway un 40000 eiro – uz autoceļiem M7 un M8, kas savieno Dublinu ar Limerick un Cork.
Savukārt visā automaģistrāļu tīklā reģistrētas nesamaksātas nodevas par maksas ceļiem 423000 eiro apmērā.
Īrijas Transporta infrastruktūras (TII) skaitļi arī atklāj, ka 2024. gadā M50 bija ienesīgākais maksas ceļš valstī. Uz noslogotā Dublinas apvedceļa iekasēto ceļu nodevu apmērs sasniedza 212 miljonus eiro, bet nesamaksāto – 6,1 miljonu eiro.
TII norāda, ka vairāk nekā divas trešdaļas autobraucēju, kuri izmanto M50, maksā elektroniski vai ar tagu, savukārt 16,3% bija reģistrējušies video maksājumam. Līdzīga daļa autobraucēju – kopā 15,6% – nebija reģistrēti, kas nozīmē, ka viņiem katru reizi bija jāmaksā manuāli, šķērsojot, piemēram, West-Link tiltu Dublinā.
Nākamais lielākais ieņēmumu apmērs bija uz ceļa M1, kur nodevās tika iekasēti 50 miljoni eiro un maksājumi veikti galvenokārt izmantojot karti vai elektronisko tagu, un tikai 15,5% izvēlējušies maksāt skaidrā naudā.
Ieņēmumi no Dublinas ostas tuneļa bija 32 miljoni eiro, neskatoties uz to, ka nodevas tika noteiktas tādā līmenī, lai atturētu privātos autobraucējus no tā izmantošanu sastrēgumu laikā. Vēl 29,3 miljoni eiro tika iekasēti Limerick tunelī, savukārt nodevas 46,9 miljonu eiro apmērā tika samaksātas uz M4 Co.Kildare.
Kopējie ieņēmumi no deviņiem maksas ceļiem un tuneļiem bija 266 miljoni eiro, kas kopā ar M50 ieņēmumiem palielināja TII ienākumus līdz 478 miljoniem eiro.
TII pārstāvis sacīja, ka ir tikai godīgi veikt visus pasākumus, lai pieprasītu atmaksu no tiem cilvēkiem, kuri nodevas nav samaksājuši.
Viņš sacīja: “Nodevu iekasēšanas sodu sistēmas galvenais mērķis ir mainīt to autovadītāju uzvedību, kuri nemaksā nodevas, un saglabāt taisnīgumu attiecībā uz vairāk nekā 97% ceļu lietotāju, kuri nodevas samaksā.”
FOTO: baltic-ireland.ie
Atbildēt
Lai komentētu, jums jāpiesakās sistēmā.